Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu
Turkish Cargo, Milli havayolu Türk Hava Yolları’nın dünya ile kurduğu hava köprüsünü kargo taşımacılığı alanında sürdürmeye devam ediyor
Gök Çocuk Resmim ve Hikayem yarışması kazananları belli oldu
1 Aralık 1913`den 2019`a - İlk Havacı Türk Kadınlarında Bugün!
Doğal Afet ve Salgınların Yeni Bekçileri- Drone’lar
Ülkelerin Görünmeyen Gücü: Hava Sahaları
AirSerbia İstanbul Yeni Havalimanına iniş yaptı



Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu

21 Eylül, 2020
Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu

irbus, 2035 yılına kadar hizmete girmesi planlanan dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçağı için üç konsept geliştirdi. Bu konseptlerin her biri, şirketin, tüm havacılık endüstrisinin dekarbonizasyonunda öncü olma çabalarını desteklemek için çeşitli teknoloji yollarını ve aerodinamik konfigürasyonları keşfederek sıfır emisyonlu uçuşa ulaşmak için farklı bir yaklaşımı temsil etmektedir.

Tüm bu konseptler, birincil güç kaynağı olarak hidrojeni işaret etmektedir. Bu, Airbus’ın temiz bir havacılık yakıtı ve diğer birçok endüstrinin de iklim nötr hedeflerini karşılayacağı bir çözüm olduğuna inandığı bir seçenektir.

Airbus CEO’su Guillaume Faury, “Bu, ticari havacılık sektörü için tarihi bir andır ve bu endüstrinin şimdiye kadar gördüğü en önemli geçişte öncü bir rol oynamayı planlıyoruz. Bugün açıkladığımız konseptler, dünyaya sıfır emisyonlu uçuşun geleceği için cesur bir vizyon sunma yolundaki çabalarımıza bir bakış sunuyor. Hem sentetik yakıtlarda hem de ticari uçaklar için birincil güç kaynağı olarak hidrojenin kullanımının havacılığın iklim etkisini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğuna inanıyorum” dedi.

“ZEROe” adı verilen ilk iklim nötr, sıfır emisyonlu ticari uçaklar için üç konsept şunları içeriyor:

Turbofan Tasarımı (120-200 yolculu) Kıtalar arası çalışabilen ve yanma yoluyla jet yakıtı yerine hidrojen ile çalışan modifiye bir gaz türbini motoru ile güçlendirilebilen, 2000’in üzerinde deniz mili menziline sahip .Sıvı hidrojen, arka basınç bölmesinin arkasında bulunan tanklar aracılığıyla depolanacak ve dağıtılacaktır.

Bir turboprop tasarımı (100 yolcuya kadar), turbofan yerine bir turboprop motoru kullanır ve aynı zamanda 1000 deniz milinden uzun seyahat edebilen modifiye gaz türbini motorlarında hidrojen yanmasıyla güç elde eder ve bu da kısa mesafeli seyahatler için ideal bir seçenektir.

Bileşik-kanat gövdeli tasarım konsepti (200 yolcuya kadar) Kanatların, turbofan konseptine benzer bir menzile sahip uçağın ana gövdesi ile birleştiği tasarım. Geniş gövde, hidrojen depolama,dağıtımı ve kabin düzeni için birden fazla seçenek sunar.


UTIKAD Analiz : COVID-19 Salgının Lojistik Sektörüne Yansımaları!
Yeniden Keşfet” etkinliği için Antalya’ya gelen 50 Büyükelçi Fraport TAV Antalya Havalimanından uğurlandı
Qatar Airways Türkiye’deki 15. Yılını Kutladı
Airbus, Kuzey Almanya ve Alabama`daki ticari uçak üretim ve montaj faaliyetlerini COVID-19’a göre uyarlıyor
Copyrights © 2019 All Rights Reserved by Aviation Turkey.