Havacılığın Zihinsel Yansıması!
AVIATION TURKEY PANDEMI DÖNEMİ UÇUŞ ANKETİ
Boeing 737 Max 2019 Dördüncü Çeyrekte Hizmete Dönüyor mu?
Istanbul Havalimanı Ceo`su Kadri Samsunlu Istanbul Havalimanının Tam Kapasitede Ilk Yılını Değerlendirdi
Türk Hava Yolları Yeni İç Hat Paketlerini Açıkladı
Havacılık Fotoğrafçılığında ki Yoldaşlarımız, Ekipmanlarımız!
HAVELSAN Genel Müdürü Ahmet Hamdi Atalay: “THY’nin sipariş verdiği 11 adet simülatörün ilkini 2020 yılının başında teslim edeceğiz.”


Sıtkı Atasoy

Havacılığın Zihinsel Yansıması!

Issue 1 - 2019
Havacılığın Zihinsel Yansıması!
Havacılık ve Havacılık fotoğrafçılığı nedir?

Havacılık denince, akla sadece havada seyreden uçaklar gelmektedir. Ancak havacılık sanılanın aksine çok daha geniş bir kavramdır. Havada seyreden hava araçlarının imalatından, çeşitli amaçlarla kullanımına kadar, bakım hizmetlerinden, yolcu hizmetlerine, yer hizmetlerine hatta kurumsal tanıtımına kadar pek çok alanda yapılan faaliyetlerin tümünü havacılık kavramı içerisine dahil edebiliriz.

‘Havacılık Fotoğrafçılığını havacılığın birçok noktasında var olan, yurtdışında oldukça popüler, Türkiye’de ise son yıllarda tanınmaya başlayan, havacılığın görsel olarak sergilenmesiyle havacılığı tanıtan bir hobi ve sanat olarak tanımlayabiliriz. Havacılık Fotoğrafçılığın da ağırlıklı olarak uçak fotoğraf çekimleri yer almasına rağmen bunun dışında havacılık kavramı içerisinde yer alan tüm konuların fotoğraf çekimleri de bu alanın içinde yer almaktadır.  Uluslararası mecrada ‘Spotting’ diye adlandırılan, hobi olarak bu işle uğraşan, Havacılık Fotoğrafçılarına, ise ‘Spotter (Aviation Photographer)’ denilmektedir.

Havacılık Fotoğrafçılığı havacılığın çeşitli noktalarında ki paydaşlara farklı pencerelerden hitap etmektedir. Spotterlar için fotoğraf çekmek dünyanın karmaşasından uzaklaşıp o ana odaklanmak ve stresten uzaklaşmak iken, hava yolu şirketleri ve havaalanları için bir tanıtım faaliyeti anlamına gelebilmektedir.

Ülkemizde de artık kabul görmeye başlayan spotterlar, havayolu firmaları için tercih edilen lansman kaynağı olabilmektedir. Çünkü spotterler bu işi amatör ruhla, aşkla, özveriyle yaptıkları için “O” kareyi yakalamak için parayla katlanılmayacak zor şartlara göğüs germektedirler. Bir kare fotoğraf için saatlerce güneşin altında beklemek,  keşif için kilometrelerce yol yürümek, karda, fırtınada doğa ile mücadele etmek ancak bu aşk ile anlatılabilir. “O” kare için kompozisyon kurgusunu, ışık açısını, yön tayinini, zamanlamayı ve daha birçok etkeni bir araya getiren spotterler, sanatlarını icra ederken aynı zamanda havacılığı insanlarla da tanıştırır.

Yeri gelir bir pilot gözüyle, yeri gelir yolcu gözüyle, yeri gelir kabin görevlisi gözüyle bakar, gönülden bakar, aşkla bakar! Havacılığa olan sevdasını fotoğrafları ile insanlara aktarır. Onlar için bu, bir hobiden öte, bir sevdadır, bir terapidir. “O” an başka bir şey yoktur yaşanılan güzelliğin dışında. Havacılığı en iyi onlar resmederler insanın zihninde.

Spotterlar bir kompozisyon kurarcasına, çoğu insanın gözünden daha farklı bir gözle bakıyorlar havacılığa. Bu nedenle insanlar havacılığı onların gözünden görmek istiyor. İnsanlar fotoğraflara bakarken sadece metal ve beton yığınını yahut, katalog çekimini değil, arkasında ki kompozisyonu ve güzelliği görmek istiyorlar. Hikayelerini, sosyal medya başta olmak üzere dergilere, televizyonlara ve çeşitli ortamlara taşıyan spotterlar için asıl amaç sevdalarını, sanatlarını takip eden, seven kitlelerle paylaşmaktır.

Yüzbinlerce takipçisi olan spotterlar, sivil havacılıkta, sadece ticari paydaşların gözdesi değil havacılığın tüm modlarında sahip olunan kabiliyet ve gücün tüm dünyaya tanıtılmasının da bir parçasıdır.

Havacılık Fotoğrafçılığı kime ne ifade ediyor?

Spotterlar, havacılığa meraklı bireylerin dışında aynı zamanda havacılık profesyonelleri tarafından da yakın takip ediyorlar. Çünkü spotterlar her zaman kadrajdaki objeyi en iyi şekilde göstermek isterler. Daha sonra fotoğrafa baktıklarında ki yüzlerinde oluşan gülümsemeden anlarsınız verdiği mutluluğu. Havaalanlarının kapasitesinin görselliği, havayolu şirketlerinin hizmet kalitesinin görselliği, hava araçlarının konforunun görselliği, en güzel ancak spotterların gözünden görülebilir. Hatta bünyesinde fotoğrafçılar ordusu olan medya kuruluşları bile konu havacılık olunca sahayı işin uzmanlarına bırakırlar.

İşte bu nedenle ne zaman bir havayolu şirketi yeni bir destinasyona gitse, ne zaman filosuna yeni bir uçak katsa, ne zaman yeni bir havaalanı açılsa ilk akla gelenlerin başındadır spotterlar. Çünkü bir ürünü pazarlarken teknik özellikleri yazılsa da akılda kalan görselliktir.

Bunun farkında olan uçak üreticileri, havayolu şirketleri, havaalanı işletmeleri, havacılık eğitim kurumları vb. ticari paydaşlar, dünyanın birçok yerinde spotting günleri düzenlemekte, spotterlar için havaalanlarında özel alanlar oluşturmakta ve özel izinler vermektedir.

Ülkemizde ise bu konuda, yakın dönemde gerçekleşen, Eurasia Airshow 2018, Teknofest İstanbul 2018, Sivrihisar Hava Gösterileri, Karain Fly In ile Antalya merkezli bir havayolu şirketinin filosuna katılan 2 farklı tipte uçağının fabrikadan sonra Antalya Havalimanında ilk karşılanması için düzenlediği 2 farklı organizasyonu örnek olarak sayılabilir.

Çok farklı meslek gruplarından olan spotterların arasında; Mühendisler, Pilotlar, Yöneticiler, Öğrenciler, Doktorlar, Djler ve birçok meslek grubundan kişiler bulunmaktadır. İnsanları havacılıkla tanıştıran, havacılığa özendiren spotterlar belkide hiç farkında olmadan insanların hayatlarında büyük değişimlere sebep oluyorlar. Küçük bir çocuğun daha önce hiç görmediği uçakların fotoğraflarına bakmasını, sonra onların fotoğrafını çekmesini belki de bir gün pilot olarak onlarla uçabilmesinin hayalini kurmasına sebep oluyorlar.

Havacılık Fotoğrafçısı olmak istiyorum, Nereden başlamalıyım ?

Havacılık fotoğrafçılığına başlamak için öncelikle bütçemize uygun bir fotoğraf makinası seçmemiz gerekiyor.

Fotoğraf makinasının temel özelliklerine değinmeden önce yazılı olmayan ancak etik olarak uyulması gereken kurallar olduğunu ve bu kurallara uyulmamasının tüm paydaşlar için olumsuz sonuçlar doğurabileceğini bilmekte fayda var. Özellikle bu kuralların yazılı olmaması sebebiyle tecrübeli spotterlarla bilgi alışverişi yapmak, onların tecrübelerinden istifade etmek ve eğer mümkünse çeşitli etkinliklerde onlarla bir araya gelmek faydalı olacaktır. Özellikle havaalanlarının özel bölgeler olması sebebiyle bu kültüre aşina olana kadar ve tecrübe kazanana kadar bu hobiyi havacılık festivallerinde yapmak bizleri, karşılaşılabilecek hukuki sorunlardan ve güvenlik sorunlarından koruyacaktır.

Ekipman konusunda ise uçakları çekerken koşulları gözetecek olursak, yüksek hızda, uzak mesafede ve çeşitli yüksekliklerde uçakları çekeceğimizi düşünürsek başlangıç için hızlı işlemcili ve yüksek çözünürlüklü bir makine ile 70-300 mm teleobjektif tercih edilebilir.  Daha sonra ilerleyen süreçlerde yakın plan çekimlerde 24-70 mm objektif tercih edilebilir.

Unutulmamalıdır ki fotoğrafı çeken makina değil insandır. Bu nedenle bütçemize uygun bir teleobjektifli makina ile başlayıp hevesimizin olup olmadığını anlayarak, yeteneğimizin olup olmadığını anlayarak, bu konuda ki potansiyelimizi keşfederek ve tecrübe kazanarak daha üst düzey ekipmanlara kademeli geçiş yapmamız uygun olacaktır.

Sonuç

Havacılık fotoğrafçılığı, havacılığı gönlünde aşkla yaşayanların, havacılık kavramı içerisindekileri, teknolojinin desteğiyle fotoğraflayarak, zihne yansıtılması sanatıdır. Havacılık fotoğrafçılarının katma değerinin farkında olan ticari paydaşların destekleriyle bu güzel hobi aynı zamanda insanlarında ilgi odağı olmuş ve ticari havacılık faaliyetlerinin de vazgeçilmezi haline gelmiştir…


Hayallerini Uçur! – Dünya Havacı Kadınlar Haftası Kapsamında Türkiye’nin Havacı Kadınları İstanbul’da Buluşuyor
ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano oldu
ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano oldu
ICAO 75.Yılını Kutluyor!
Copyrights © 2019 All Rights Reserved by Aviation Turkey.