Pegasus Havayolları Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü, sonsuzluğa uğurlanışının 86. yılında, doğduğu şehir olan Selanik’te özel bir uçuşla andı. Cumhuriyet’in 100. Yılına özel olarak filoya katılan, kuyruğunda Atatürk’ün silueti ve imzasını taşıyan “Cumhuriyet” uçağı ile Selanik’e gerçekleştirilen bu anlamlı uçuşta, Pegasus yönetimi ve basın mensupları Atatürk’ün evini ziyaret ederek özlem ve şükran duygularını dile getirdi.
CEO Güliz Öztürk Selanik’te düzenlenen basın toplantısında Pegasus’un mevcut durumu, finansal performansı ve gelecek planları hakkında önemli açıklamalarda bulundu. İşte öne çıkan detaylar:
Kârlılık ve Verimlilik Liderliği
Pegasus, düşük maliyetli hava yolu modeliyle verimlilikte ve operasyonel kârlılıkta sektörün liderlerinden biri konumunda. Yılın ilk yarısında %20,9 FAVÖK marjıyla dikkat çeken Pegasus, operasyonel kârlılıkta üst sıralarda yer almaya devam ediyor. Ayrıca şirket, verimliliği artırmak ve operasyonel mükemmelliğe ulaşmak için Silikon Vadisi’nde kurduğu Pegasus Innovation Lab aracılığıyla teknoloji yatırımlarına ağırlık veriyor.
Yolcu Sayısı ve Uçuş Ağı
Pegasus, 2024 yılının Ocak-Eylül döneminde misafir sayısında %18 artış elde ederek 28 milyona ulaştı ve %88 doluluk oranı yakaladı. Şu anda 53 ülkede 144 noktaya uçan Pegasus, 2024 yılında yeni destinasyonlarla büyümeye devam ediyor: Bratislava, Lizbon, Sevilla, Dublin, Kahire, Bremen ve Nice.
Finansal Performans
2024’te %18 büyüme hedefleyen Pegasus, 2019’a kıyasla %84’lük bir ciro artışı sağlarken, uluslararası uçuşlardan sağlanan tarifeli yolcu gelirinde ise %87 oranında artış yaşandı. Bu finansal performans, şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerine yönelik başarılı adımlar attığını ortaya koyuyor.
Filo ve Kapasite Artışı
112 uçaklık filosuyla faaliyet gösteren Pegasus, yıl sonuna kadar bu sayıyı 118’e çıkarmayı planlıyor. 2025 yılında 9 yeni uçak daha filosuna katılacak ve 2029’a kadar toplam 52 adet A321 tipi uçağın teslim alınması hedefleniyor. Filonun yaş ortalaması ise yalnızca 4,5 yıl. 2021 yılı sonunda 191 olan filonun ortalama koltuk sayısının 2029 yılı sonunda 228'e ulaşması hedefleniyor.
Gelecek Hedefleri ve Sürdürülebilirlik
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yapılması planlanan yeni terminal ile kapasite artışı hedefleniyor. Pegasus, gelecek dönemde Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya’daki uçuş ağını genişletmeyi planlıyor. Cezayir, Baltık ülkeleri, Türkmenistan, Özbekistan, İtalya ve İspanya gibi destinasyonlarda büyümeyi hedefliyor. Ayrıca, Sürdürülebilirlik vizyonuyla, IATA’nın 2050 yılına kadar karbon nötr havacılık hedefini destekleyen Pegasus, 2030 yılına kadar karbon emisyonlarını 2019’a kıyasla %20 azaltmayı amaçlıyor.
