Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu
Airbus, ‘e-teslimat’ modeli ile Airbus A320 Ailesi’nden 3 adet uçağı Pegasus Havayolları’na teslim etti.
İzmir Adnan Menderes Havalimanı pandemi döneminde güvenli seyahat için ACI World oluşturulan “Havalimanı Sağlık Akreditasyonu”nu aldı
Airbus Sürdürülebilir Havacılık Yakıtlı Uçak Teslimatlarına Başladı
SunExpress Güvenli Seyahatler İçin Yeni Standartlar Belirledi
ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano oldu
Herkes için Havacılık Derneği Turkish Technic Gezisi



Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu

21 Eylül, 2020
Airbus Yeni Sıfır Emisyon Konsept Uçağını Duyurdu

irbus, 2035 yılına kadar hizmete girmesi planlanan dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçağı için üç konsept geliştirdi. Bu konseptlerin her biri, şirketin, tüm havacılık endüstrisinin dekarbonizasyonunda öncü olma çabalarını desteklemek için çeşitli teknoloji yollarını ve aerodinamik konfigürasyonları keşfederek sıfır emisyonlu uçuşa ulaşmak için farklı bir yaklaşımı temsil etmektedir.

Tüm bu konseptler, birincil güç kaynağı olarak hidrojeni işaret etmektedir. Bu, Airbus’ın temiz bir havacılık yakıtı ve diğer birçok endüstrinin de iklim nötr hedeflerini karşılayacağı bir çözüm olduğuna inandığı bir seçenektir.

Airbus CEO’su Guillaume Faury, “Bu, ticari havacılık sektörü için tarihi bir andır ve bu endüstrinin şimdiye kadar gördüğü en önemli geçişte öncü bir rol oynamayı planlıyoruz. Bugün açıkladığımız konseptler, dünyaya sıfır emisyonlu uçuşun geleceği için cesur bir vizyon sunma yolundaki çabalarımıza bir bakış sunuyor. Hem sentetik yakıtlarda hem de ticari uçaklar için birincil güç kaynağı olarak hidrojenin kullanımının havacılığın iklim etkisini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğuna inanıyorum” dedi.

“ZEROe” adı verilen ilk iklim nötr, sıfır emisyonlu ticari uçaklar için üç konsept şunları içeriyor:

Turbofan Tasarımı (120-200 yolculu) Kıtalar arası çalışabilen ve yanma yoluyla jet yakıtı yerine hidrojen ile çalışan modifiye bir gaz türbini motoru ile güçlendirilebilen, 2000’in üzerinde deniz mili menziline sahip .Sıvı hidrojen, arka basınç bölmesinin arkasında bulunan tanklar aracılığıyla depolanacak ve dağıtılacaktır.

Bir turboprop tasarımı (100 yolcuya kadar), turbofan yerine bir turboprop motoru kullanır ve aynı zamanda 1000 deniz milinden uzun seyahat edebilen modifiye gaz türbini motorlarında hidrojen yanmasıyla güç elde eder ve bu da kısa mesafeli seyahatler için ideal bir seçenektir.

Bileşik-kanat gövdeli tasarım konsepti (200 yolcuya kadar) Kanatların, turbofan konseptine benzer bir menzile sahip uçağın ana gövdesi ile birleştiği tasarım. Geniş gövde, hidrojen depolama,dağıtımı ve kabin düzeni için birden fazla seçenek sunar.


TAV, Almatı Havalimanı’nını Grubuna Ekledi
Havacılık Fotoğrafçılığında ki Yoldaşlarımız, Ekipmanlarımız!
İstanbul Havalimanı’nda İç Hat Uçuşlarındaki Taksi Sürelerinde Yaklaşık Yüzde 50 Oranında Bir Azalma Yaşanacak
Çin – Koronovirüsünün Yayılmasını Önlenmek için Drone Teknolojilerden Yararlanıyor
Copyrights © 2019 All Rights Reserved by Aviation Turkey.